台湾事故列车出轨原因：初步判断过弯严重超速

10月23日消息 10月21日下午，中国台湾台铁普悠玛6432次列车在宜兰新马车站发生出轨事故，8节车厢全部出轨，造成18人死亡、190人受伤。昨天下午，现场救援工作基本已经结束，事故原因初步判定为列车超速。

22日下午，台湾相关部门宣布，这起37年来严重事故的现场救援基本结束，列车发生事故的原因初步判定为在过弯时严重超速。事故现场的转弯半径为300米，时速限制为75公里以下，但是，据北青报报道，台铁一位鹿姓负责人表示，事故列车当时的过弯速度可能高达140公里/时。

据报道，上述鹿姓负责人还表示，普悠玛号列车在出事时“ATP”操作系统是关闭的，已确认列车出车前“ATP”系统（超速防护系统，超过规定速度会自动制动）并未故障，但是出轨倾覆时，该系统却并未起作用。

另一方面，据了解，事故列车为台铁较新且较为先进的车型，此前多年的运行记录良好，并未发生过较大事故。司机也是一位有5年驾驶经验的老司机，今年48岁，同时担任运转部副主任，操作技术毋庸置疑。

据报道，台铁已证实司机事发前关闭超速防护系统，司机被带往地检署侦讯。司机有没有违规关闭“ATP”系统的操作还需要进一步调查。

本文摘自：IT之家